loading...

Honda PCX Hybrid tiết kiệm xăng như thế nào

Động cơ xăng 150cc kết hợp với động cơ điện có công suất gần 2 mã lực, giúp tăng tiết kiệm nhiên liệu. Tôi 28 tuổi, chưa lập gia đình, thu nhập ổn định khoảng 22 triệu đồng mỗi tháng. (Gia Khánh) Chiếc sedan hạng sang riêng xuất hiện tại Hà Nội, sử dụng động cơ 3,5 V6, cấp AT 10, 4WD, trang bị công nghệ. Hybrid là một khái niệm cho một chiếc xe lai, sử dụng một sự kết hợp của một động cơ đốt trong truyền thống và một động cơ điện. Không giống như trong xe hơi, công nghệ hybrid áp dụng trên các mẫu xe concept là khá mới. Gần đây, Honda Việt Nam chính thức giới thiệu PCX Hybrid, trở thành chiếc xe máy nội địa đầu tiên áp dụng công nghệ này. Honda cho biết động cơ điện trên Honda PCX Hybrid được tính toán để được kích hoạt trong điều kiện động cơ truyền thống tiết kiệm nhiên liệu nhất. Hybrid trên Honda PCX sẽ tải động cơ xăng vào bế tắc và bắt đầu lăn hoặc khi người lái xe tăng đột ngột và cần tăng tốc lớn. Trong những trường hợp đó, trang tổng quan hiển thị mức độ tác động của công nghệ lai trên bốn cấp, tùy thuộc vào yêu cầu của người lái xe. Nếu khởi động ở mức nhẹ, mức công suất chỉ là 1. Tăng tốc hoặc xoay máy gia tốc, mức độ tác động tối đa sẽ được kích hoạt ở 4. Trên bảng điều khiển của Hybrid PCX, sức mạnh còn lại trong bình luôn hiển thị dưới dạng báo động khí. Pin Hybrid PCX của Honda có khả năng kích hoạt tối đa 4 giây khi tăng tốc tối đa. Sau đó, động cơ xăng sẽ hoạt động độc lập để duy trì tốc độ. Bộ điều khiển trung tâm (PDU) sẽ liên tục điều chỉnh phản ứng, dựa trên cơ chế được lập trình trước hoặc phản ứng của người lái xe. Với sức mạnh trong chai đầy 5 thanh, kích hoạt hỗ trợ động cơ điện sẽ có khoảng 3-4 giây liên tục. Pin lai được sạc bằng cách chuyển đổi năng lượng cơ học thành điện, giống như xe tay ga thông thường. Sau khi khởi động động cơ, vô lăng quay quanh cuộn dây stato để chuyển đổi nguồn điện thành điện, thông qua bộ chỉnh lưu và sạc nó vào pin. Khi giảm khí hoặc giữ tốc độ ổn định, pin cũng được sạc lại tùy thuộc vào lượng điện trong chai nhiều hay ít. Hybrid trên Honda PCX là khá gần với hybrid song song (Parallel Hybrid) trong xe. Động cơ đốt trong đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động. Trong khi đó, động cơ điện đóng một vai trò hỗ trợ trong điều kiện nhất định, giúp chiếc xe tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu và động lực lái xe năng động. Sự khác biệt là động cơ điện của PCX Hybrid không thể hoạt động độc lập, hoặc thay thế động cơ xăng. Honda giới thiệu khái niệm "Fun to Ride" cho xe máy được bán tại Việt Nam. PCX Hybrid là chiếc xe tốt nhất trên thế giới. Công nghệ hybrid được đánh giá không chỉ để tiết kiệm nhiên liệu mà còn tập trung vào "Fun". Honda trang bị cho PCX Hybrid với ba chế độ hoạt động tùy chọn bao gồm D (bình thường), S (thể thao) và Idling (thông minh). Chế độ D nhằm vào hoạt động hàng ngày, tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu. Chế độ không hoạt động tương tự như chế độ D, nhưng công nghệ dừng tạm dừng để xe không làm gián đoạn động cơ liên tục khi di chuyển trong điều kiện chặt chẽ. Chế độ S được coi là linh hồn của PCX Hybrid. Trong chế độ này, động cơ điện được kích hoạt để tăng công suất cho xe, giúp tăng tốc tốt hơn và vận hành hiệu quả nhất. Mức hỗ trợ điện từ động cơ điện cao hơn hai chế độ khác. Honda PCX Hybrid được bán tại Việt Nam với phiên bản động cơ 150cc. Kết hợp với động cơ Hybrid với công suất 1,8 mã lực và 4,3Nm kéo tổng công suất của PCX Hybrid 16.2 mã lực và kéo 19.9Nm. Nhờ sự hỗ trợ của động cơ điện, Honda PCX Hybrid có khả năng đạt công suất tối đa ở phạm vi rpm thấp hơn so với động cơ xăng truyền thống. Khi được kích hoạt, động cơ điện phản ứng ngay lập tức, không có độ trễ. Hybrid PCX của Honda có khả năng đạt công suất cao hơn 700 volt ngay lập tức. Xe được cấp phép của Nhật Bản phải có thiết kế thang máy riêng để sửa chữa PCX Hybrid với sự bảo vệ đặc biệt để tránh rủi ro có thể xảy ra. Đại diện bởi Honda, kể từ khi xuất hiện, PCX luôn là người tiên phong trong công nghệ Honda tại Việt Nam. Nhiều công nghệ đầu tiên được áp dụng trên PCX như động cơ eSP, đèn LED đầy đủ, phím thông minh hoặc màn hình LCD phía trước xuất hiện trên các mẫu Honda khác. Ông cũng nói rằng trong tương lai, công nghệ Hybrid có thể được áp dụng trên các mô hình khác tại Việt Nam. Quang Anh