loading...

Thu nhập thợ bảo dưỡng máy bay cao nhất 3 tỷ đồng mỗi năm

Chuyên gia tại Công ty TNHH Dịch vụ Hàng không Sân bay Miền Nam với mức lương cao nhất đạt 245 triệu đồng / tháng. Các ổ gà, bong tróc của vỉa hè đã được nhà thầu hoàn toàn trầy xước và tu sửa lại khi người giám sát kế hoạch đi qua. "Mẹ anh ta tức giận và anh ta đã đi trễ." Vui lòng điền vào động từ còn thiếu trong không gian. Tham dự sự kiện này, sinh viên sẽ được tự do lựa chọn tư vấn trường học phù hợp và cơ hội nhận học bổng 100%. Thanh tra Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội (MOLISA) vừa công bố kết luận thanh tra việc chấp hành pháp luật lao động của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (ACV) và các đơn vị thành viên. Các doanh nghiệp này đang áp dụng mức lương tối thiểu 4,3 triệu đồng / người / tháng, nhưng thu nhập thực tế của họ cao hơn mức này. Đứng đầu danh sách nhân viên có thu nhập cao tại Công ty TNHH Dịch vụ Hàng không Miền Nam là liên doanh giữa Tổng công ty Hàng không Việt Nam và Công ty Công nghệ Hàng không Singapore. . Trong đó, vốn của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam là 51%. Bảo trì và sửa chữa máy bay tại một công ty bảo trì ở Nội Bài. Ảnh: Đoàn Loan Năm 2017, công ty này có hơn 100 lao động với mức lương bình quân 27 triệu đồng, thu nhập bình quân 33,6 triệu đồng / tháng. Trong đó, thu nhập của các chuyên gia công nghệ cao là 245 triệu đồng / tháng (gần 3 tỷ đồng / năm), và thu nhập thấp nhất là 8,5 triệu đồng / tháng. Qua thanh tra, các cơ quan chức năng phát hiện một số vi phạm của đơn vị như áp dụng thời gian làm việc 12 giờ / ca (vượt quá 4 giờ), làm thêm giờ vào ban đêm nghỉ Tết 300% thường sai (20% lương đêm) ; Không có kế hoạch vệ sinh an toàn hàng năm … Tại ACV, công ty có hơn 9100 lao động có thu nhập bình quân năm 2017 là 27 triệu đồng / tháng. Trong đó cao nhất là 121 triệu, thấp nhất là 12,9 triệu. Văn phòng công ty có mức lương cao hơn so với nhân viên tại sân bay với thu nhập trung bình là 45 triệu đồng / người / tháng. Thanh tra lao động đã chỉ ra một số hành vi vi phạm của ACV, chẳng hạn như hợp đồng lao động chung, không phản ánh quyền và nghĩa vụ của các bên ký kết và không trả đủ lương cho người lao động khi chấm dứt. Nội dung thỏa thuận lao động không thuận lợi hơn cho người lao động so với quy định. Đặc biệt, tại một số sân bay, thời gian làm việc của một số bộ phận lên đến 15 giờ mỗi ca vẫn chưa được tiến hành ít nhất một lần mỗi sáu tháng đối với các nhân viên làm công việc nặng nhọc và nguy hiểm. …